1000 ml = 32,62 €
- beliebt für viele Toyota-Modelle
- wird außerdem bei vielen Getrieben/Differentialen aus dem Formel-Rennsport eingesetzt, z.B. Hewland LD-200 und FTR sequential
- enthält zusätzliche friction modifiers für die Verwendung mit clutch-type limited slip differentials
- für die meisten LSDs werden keine zusätzlichen friction modifiers benötigt
- nicht empfohlen zur Verwendung in den meisten Schaltgetrieben und Transaxles mit Synchronisation, da die extreme Rutschigkeit des Produkts Schaltprobleme verursachen kann
- dieses Produkt ist auch bekannt als Lightweight Gear Oil
- erfüllt die Getriebeöl-Anforderungen von SAE 75W80, 75W, 80W, and 85W, sowie SAE 30 und SAE 10W30 Motor Öl
- empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L2105E, und SAE J2360
das Produkt ist unter anderem empfohlen für:
TOYOTA
2003-08 4Runner für Differential vorne und Hinten
2003-08 FJ Cruiser für Differential vorne und Hinten
2008 Land Cruiser für Differential vorne
CHRYSLER
2005-07 Crossfire für Differential vorne und Hinten
DODGE TRUCK
2007 für Differential vorne und Hinten
SUZUKI
2007-08 Grand Vitara für Schaltgetriebe
1999-06 Grand Vitara, XL-7 für Differential vorne
1999-07 Vitara für das Differential
weitere technische Informationen über das Produkt:
| API Service Class |
GL 5+ |
| SAE Viscosity Grade |
75W85 |
| Vis @ 100°C, cSt |
11.5 |
| Vis @ 40°C, cSt |
68 |
| Viscosity Index |
163 |
| Pour Point, °C |
-45 |
| Pour Point, °F |
-49 |
| Flash Point, °C |
224 |
| Flash Point, °F |
435 |
| Brookfield Viscosity, Poise |
300 @ -40°C |
Inhalt: 1 US Quart = 0,94 Liter
Seit dem Jahre 1979 hat sich die Red Line Synthetic Oil Corporation zu einem bedeutendem Unternehmen für Motoröle, Getriebeöle, Schmierfette, Benzin-Additive, und Kühlflüssigkeit (WATER WETTER) sowie Servoflüssigkeit entwickelt.
