Schaltgetriebeöle Auto


Anzeige pro Seite
Sortieren nach
Artikel-Nr.: PR0008

- sehr beliebtes Red Line Getriebeöl mit Tausenden von Anwendungsmöglichkeiten für PKWs, kleineren Trucks und Rennautos

- dieses 75W90 API GL-5 Getriebeöl wurde speziell für die Verwendung in Differentialen entwickelt.

- Es enthält Zusätze, die den Reibwert-Koeffizienten verringern - die meisten Sperrdifferentiale (LSD) benötigen keine Reibwertverringerung.

- Dieses Produkt eignet sich nicht für den Einsatz in den meisten Schalt- oder Transaxlegetrieben, da die extreme Gleitfähigkeit die Synchronringe beschädigen und damit zu Schaltproblemen führen kann.

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, und SAE J2360

- hoher Viskositäts-Index um konstat gute Viskosität zu gewährleisten

- verlängert die Lebensdauer von Getrieben und Differentialen und verbessert den Schutz der Synchronringe

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

 

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0009

 

- beliebt für PKW´s und Geländewagen wie Ford Mustang, Ford F-150, Dodge Ram, Toyota Tundra und Sequoia, sowie Jeep Cherokee

- Beinhaltet zusätzliche Reibungsmodifikatoren / Reibungsminderer und ist somit für Getriebe mit Differentialsperren geeignet - für die meisten Sperrdifferentiale werden keine Reibungsminderer benötigt.

- Dieses Produkt wurde nicht für die Verwendung in manuellen Schaltgetrieben oder Transaxles entwickelt, da die extreme Gleitfähigkeit Probleme mit der Synchronisiereinrichtung verursachen kann, was zu Schaltkomplikationen führt.

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, and SAE J2360

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0010

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, and SAE J2360

- Beinhaltet zusätzliche Reibungsmodifikatoren / Reibungsminderer, und ist somit für Getriebe mit Differtialsperren geeignet - für die meisten Sperrdifferentiale werden keine Reibungsminderer benötigt.

- Dieses Produkt ist nicht geeignet für die Verwendung in manuellen Schaltgetrieben oder synchronisierten Transaxles, da seine Gleitfähigkeit zu Schaltproblemen führen kann.

- Beliebt bei Differentialen und Getrieben in Rennfahrzeugen

- Dieses 80W140 enthält Zusätze, die den Reibwert-Koeffizienten verringern - die meisten Sperrdifferentiale (LSD) benötigen keine Reibwertverringerung.

- Das 80W140 ist sehr beliebt für den Einsatz in Renndifferentialen und Rennsportgetrieben (z.B. Stock Car).

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0011

- Beinhaltet EP-Additive wie unser 75W140 GL-5 Öl, es mangelt ihm aber an Reibungsminderern, um die Rutschigkeit/Gleitfähigkeit ausgleichen zu können

- Beliebt bei historischen und Vintage-Getrieben wie zum Beispiel synchron ausgestatteten Getrieben in Autos und Lastern aus der Mitte der 1930ger Jahre bis Anfang der 50ger.

- Verbessert lautes und raues/grobes Schalten im problembehafteten A-833 Dodge/Plymouth 4-Gang-Getriebe von 1964-1969

- Möglichkeit für laute Getriebe, wenn man es mit 75W90NS oder MT-90 mischt, um die Viskosität zu erhöhen/um die Zähflüssigkeit zu erhöhen

- Wird außerdem in Sperrdifferenzialen für Kupplungen im Rennsport verwendet, um eine maximale Sperre zu erreichen – manche Kunden fügen Limited Slip Friction Modifier hinzu, um die Rutschigkeit anzupassen.

- hoher Viskositäts-Index um konstant gute Viskosität zu gewährleisten

- verlängert die Lebensdauer von Getrieben und Differentialen, und verbessert den Schutz der Synchronringe

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E und SAE J2360

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

 

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0012

- beliebt für viele Toyota-Modelle

- wird außerdem bei vielen Getrieben/Differentialen aus dem Formel-Rennsport eingesetzt, z.B.  Hewland LD-200 und FTR sequential


- enthält zusätzliche friction modifiers für die Verwendung mit clutch-type limited slip differentials

- für die meisten LSDs werden keine zusätzlichen friction modifiers benötigt


- nicht empfohlen zur Verwendung in den meisten Schaltgetrieben und Transaxles mit Synchronisation, da die extreme Rutschigkeit des Produkts Schaltprobleme verursachen kann

- dieses Produkt ist auch bekannt als Lightweight Gear Oil


- erfüllt die Getriebeöl-Anforderungen von SAE 75W80, 75W, 80W, and 85W, sowie SAE 30 und SAE 10W30 Motor Öl

- empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L2105E, und SAE J2360

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

27,99 *
1000 ml = 29,46 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0013

- Die Filmdicke ist größer als bei SAE 75W250, wobei die Flüssigkeitsreibung so niedrig ist wie bei 75W90

- Für stark beanspruchte Renndifferentiale und Getriebe oder Problemgetriebe


- Viele Anwendungsmöglichkeiten im Schaurennen wie die neuesten Sprint-, Midget- und Dirt-Differentiale, Detroit Lockers und Spulen/Kolben, NHRA Top Fuel und Funny Car-Hecks


- Nicht empfohlen für die meisten Seriengetreibe wegen der extremen Rutschigkeit des Produkts

 

- besonders beliebtes Produkt für den Rallye-Sport!

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

27,99 *
1000 ml = 29,46 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0014

- REDLINE "Limited-Slip Differential Friction Modifier / Break-In Additive"

- "Limited Slip" ermöglicht die optimale Funktionsweise des Differentials

 

- Reibungsminderer

- Reduziert die Temperatur im Differential um bis zu 10 Grad Celsius

- Verhindert das "Klappern" des Differentials

- Den optimalen Wirkungsgrad erhalten Sie, wenn Sie dieses Produkt mit dem REDLINE 75W90 NS Differentialöl mischen. Fügen Sie so viel "Limited-Slip Additive" hinzu, bis das "Klappern" verschwindet.

- Erfüllt die Anforderungen von GM 1052358, Ford M2C118-A, MC2C196-A, 19B546-MA sowie Chrysler 4318060

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

23,99 *
1000 ml = 203,31 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0015

- Sehr beliebtes Red Line Getriebeöl mit Tausenden von Anwendungsmöglichkeiten für PKWs, kleineren Geländewagen und Rennautos

- 75W90 GL-4 Getriebeöl (vergleichbar mit SAE 5W40/10W40 Motoröl Viskosität)

- Beinhaltet zusätzliche Reibungsmodifikatoren / Reibungsminderer, und ist somit für Getriebe mit Differentialsperren geeignet - für die meisten Sperrdifferentiale werden keine Reibungsminderer benötigt.

- Empfohlen für Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota

- ermöglicht schnelleres Schalten

- verbessert die Langlebigkeit des Getriebes und der Synchronringe

- verhindert "hakeliges" Schalten, auch bei kalten Temperaturen

- erfüllt die Vikositäts-Anforderungen von 75W, 80W and Motoröl Viskositäten von SAE 40, 10W40, und 15W40

- empfohlen für GL-1, GL-3, und GL-4

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

 

27,99 *
1000 ml = 29,46 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0016

- empfohlen für Nissan 350Z and 370Z sowie Maxima, Altima & Sentra, Mitsubishi Evolution, Hyundai, und Kia

- empfohlen für viele PickUps und leichte LKW wie NV4500, sowie Chevy Silverado und Dodge Ram, und Chrysler spec MS-9070

- ermöglicht schnellere Schaltvorgänge mit perfekter Synchronisation

- vermeidet Schaltprobleme, besonders bei kalten Temperaturen

- höchster Schutz für das Getriebe, verlängert die Lebensdauer der Synchronringe

- empfohlen für GL-1, GL-3 und GL-4

- erfüllt die Getriebeöl-Spezifikationen von 75W, 80W, 85W und Motoröl-Spezifikationen von SAE 30 und 5W30

 

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0017

- gut verwendbar für BMW, Honda und Acura, Ford Focus, Mini Cooper, Dodge & Jeep NV1500, NV3500 und NV5600 LKW Getriebe

- populärer Ersatz und Verbesserung gegenüber GM Synchromesh® (#12345349) und Auto-Trak II® (#12378508), sowie Ford Motorcraft® XT-MT-Q

- verbessert die Langlebigkeit der Synchronringe

- ermöglicht schnelleres Schalten und sorgt für perfekte Synchronisation

- verhindert "hakelige" Schaltvorgänge, sogar bei Kälte

- Hochleistungs-Schutz für das Getriebe und die Synchronisation

- erfüllt die Viskositäts-Voraussetzungen von 70W, 75W, 80W, und Motor-Öl Viskositäten von SAE 30, 10W30, und 5W30

- empfohlen für GL-1, GL-3, und GL-4

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

27,99 *
1000 ml = 29,46 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0018

- 75W90NS GL-5: Dieses GL-5-Type Getriebeöl enthält keine "Friction Modifiers" für "limited-slip hypoid differentials"

- Es erlaubt schnellere Schaltvorgänge, besonders bei niedrigen Temperaturen.

- Kann auch in Rennsport "limited-slip" Differentialen verwendet werden.

- entwickelt um den höchsten Grad von Schutz, und den höchsten Wirkungsgrad für Ihr Getriebe zu gewährleisten.

- speziell für die Verwendung in Schaltgetrieben und Differentialen entwickelt, die mit Synchronringen arbeiten.

- Häufig verwendet für Ferrari, Porsche und Subaru

- enthält Zusätze ähnlich dem 75W90 GL-5, allerdings ohne den Reibwert zu verringern

- Im Rennbetrieb können Differentiale damit bis zum Maximum gesperrt werden.

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E und SAE J2360

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

27,99 *
1000 ml = 29,46 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0019

- 75W80 GL-5 A Getriebeöl, entwickelt für Getriebe in denen ein 75W80 GL-5 Getriebeöl empfohlen ist.

- Wird in vielen Motorrädern verwendet, und hat sich excellent bewährt, vor allem bei niedrigen Temperaturen.

- Dadurch gelingt der Schaltvorgang um einiges leichter, vor allem bei Temperaturen um den Gefrierpunkt.

- Entwickelt für den höchsten Grad an Schutz und Effizienz, sowie besten Wirkungsgrad für Ihr Getriebe.

- gßere Viskosität als SAE 75W140

- für Rennsport-Differentiale

 

- beliebt in Rennsport-Getrieben wie Hewland oder Tourenwagen Dog-Ringe, Bert and Brinn für Stock Cars, G-Force, und Liberty clutchless for Drag Racing

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

 

 

28,99 *
1000 ml = 30,52 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0020

- bessere Viskosität als SAE 75W90

- Das Superlight Shock Proff ist ein einzigartiges Produkt mit der Viskosität eines 75W90 Getriebeöls, aber einer einer geringeren Reibung innerhalb des Getriebes.

- Wird verwendet wenn die Einsatztemperaturen nicht so hoch sind, und die maximale Kraftübertragung benötigt wird.

- Wird verwendet in leistungsarmen Straßen-Renn-Differentialen.

- Shockproof Produkte funktionieren in vielen verschiedenen Differentialen und Getrieben, sollten jedoch nicht beim Einsatz von Pumpen oder Filtern verwendet werden.

 

- beliebt in der Britischen Formel3 Rennserie, der Formel 3 Euroserie und Star Mazda racing Getrieben

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

28,99 *
1000 ml = 30,52 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0078

- Die Filmdicke ist größer als bei SAE 75W250, wobei die Flüssigkeitsreibung so niedrig ist wie bei 75W90

- Für stark beanspruchte Renndifferentiale und Getriebe oder Problemgetriebe


- Viele Anwendungsmöglichkeiten im Schaurennen wie die neuesten Sprint-, Midget- und Dirt-Differentiale, Detroit Lockers und Spulen/Kolben, NHRA Top Fuel und Funny Car-Hecks


- Nicht empfohlen für die meisten Seriengetreibe wegen der extremen Rutschigkeit des Produkts

 

- besonders beliebtes Produkt für den Rallye-Sport!

 

 

Inhalt: 1 US Gallon = 3,78 Liter

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

101,99 *
1000 ml = 26,98 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0079

- 75W80 GL-5 A Getriebeöl, entwickelt für Getriebe in denen ein 75W80 GL-5 Getriebeöl empfohlen ist.

- Wird in vielen Motorrädern verwendet, und hat sich excellent bewährt, vor allem bei niedrigen Temperaturen.

- Dadurch gelingt der Schaltvorgang um einiges leichter, vor allem bei Temperaturen um den Gefrierpunkt.

- Entwickelt für den höchsten Grad an Schutz und Effizienz, sowie besten Wirkungsgrad für Ihr Getriebe.

- gßere Viskosität als SAE 75W140

- für Rennsport-Differentiale

 

beliebt in Rennsport-Getrieben wie Hewland oder Tourenwagen Dog-Ringe, Bert and Brinn für Stock Cars, G-Force, und Liberty clutchless for Drag Racing

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

101,99 *
1000 ml = 26,98 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0080

- bessere Viskosität als SAE 75W90

- Das Superlight Shock Proff ist ein einzigartiges Produkt mit der Viskosität eines 75W90 Getriebeöls, aber einer einer geringeren Reibung innerhalb des Getriebes.

- Wird verwendet wenn die Einsatztemperaturen nicht so hoch sind, und die maximale Kraftübertragung benötigt wird.

- Wird verwendet in leistungsarmen Straßen-Renn-Differentialen. 

- Shockproof Produkte funktionieren in vielen verschiedenen Differentialen und Getrieben, sollten jedoch nicht beim Einsatz von Pumpen oder Filtern verwendet werden.

 

- beliebt in der Britischen Formel3 Rennserie, der Formel 3 Euroserie und Star Mazda racing Getrieben

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

101,99 *
1000 ml = 26,98 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0081

sehr beliebtes RED LINE Getriebeöl mit Tausenden von Anwendungsmöglichkeiten für PKWs, kleineren Trucks und Rennautos

dieses 75W90 API GL-5 Getriebeöl wurde speziell für die Verwendung in Differentialen entwickelt.

- Es enthält Zusätze, die den Reibwert-Koeffizienten verringern - die meisten Sperrdifferentiale (LSD) benötigen keine Reibwertverringerung.

- Dieses Produkt eignet sich nicht für den Einsatz in den meisten Schalt- oder Transaxlegetrieben, da die extreme Gleitfähigkeit die Synchronringe beschädigen und damit zu Schaltproblemen führen kann.

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, und SAE J2360

- hoher Viskositäts-Index um konstat gute Viskosität zu gewährleisten

- verlängert die Lebensdauer von Getrieben und Differentialen und verbessert den Schutz der Synchronringe

101,99 *
1000 ml = 26,98 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0082

- 75W90NS GL-5: Dieses GL-5-Type Getriebeöl enthält keine "Friction Modifiers" für "limited-slip hypoid differentials"

- Es erlaubt schnellere Schaltvorgänge, besonders bei niedrigen Temperaturen.

- Kann auch in Rennsport "limited-slip" Differentialen verwendet werden.

- entwickelt um den höchsten Grad von Schutz, und den höchsten Wirkungsgrad für Ihr Getriebe zu gewährleisten.

- speziell für die Verwendung in Schaltgetrieben und Differentialen entwickelt, die mit Synchronringen arbeiten.

- Häufig verwendet für Ferrari, Porsche und Subaru

- enthält Zusätze ähnlich dem 75W90 GL-5, allerdings ohne den Reibwert zu verringern

- Im Rennbetrieb können Differentiale damit bis zum Maximum gesperrt werden.

- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E und SAE J2360

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

101,90 *
1000 ml = 26,96 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR0083

- Sehr beliebtes Red Line Getriebeöl mit Tausenden von Anwendungsmöglichkeiten für PKWs, kleineren Geländewagen und Rennautos

- 75W90 GL-4 Getriebeöl (vergleichbar mit SAE 5W40/10W40 Motoröl Viskosität)

- Beinhaltet zusätzliche Reibungsmodifikatoren / Reibungsminderer, und ist somit für Getriebe mit Differentialsperren geeignet - für die meisten Sperrdifferentiale werden keine Reibungsminderer benötigt.

- Dieses Produkt wurde nicht für die Verwendung in manuellen Schaltgetrieben oder Transaxels entwickelt, da die extreme Gleitfähigkeit Probleme mit der Synchronisiereinrichtung verursachen kann, was zu Schaltkomplikationen führt.

- Empfohlen für Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota

- ermöglicht schnelleres Schalten

- verbessert die Langlebigkeit des Getriebes und der Synchronringe

- verhindert "hakeliges" Schalten, auch bei kalten Temperaturen

- erfüllt die Vikositäts-Anforderungen von 75W, 80W and Motoröl Viskositäten von SAE 40, 10W40, und 15W40

- empfohlen für GL-1, GL-3, und GL-4

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

101,90 *
1000 ml = 26,96 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR00808

- neues REDLINE Produkt welches entwickelt wurde um zwischen dem 75W90 und 75W140 einen Step zu bilden

- entwickelt in Zusammenarbeit mit professionellen Motorsport-Teams und Rennfahrzeugen, unter extremen Bedingungen getestet und auf die Probe gestellt

- reduziert die Geräusche im Getriebe beim Schaltvorgang und verbessert die Schmierung sowie Langlebigkeit des Getriebes

- beliebt für viele sportliche Fahrzeuge als auch für Pick-Ups wie z.B. Chevy 1500 Silverado, Tahoe, etc.

- enthält "friction modifiers" und ist auch für limited-slip Differentiale gut verwendbar

- kann in den meisten manuellen Schaltgetrieben nicht verwendet werden aufgrund der geringen Viskosität des Produkts

 

Link zur Online-Streitschlichtung:

https://ec.europa.eu/consumers/odr/main/index.cfm?event=main.home2.show&lng=DE

26,99 *
1000 ml = 28,41 €

Auf Lager
innerhalb 2 bis 4 Tagen lieferbar

Artikel-Nr.: PR080980
REDLINE Getriebeöl MT-LV "Gear Oil" Differentialöl 70W/75W GL-4 API GL-4 - Inhalt: 1 US Quart = 0,95 Liter
 
 
- Beliebt bei Toyota / Lexus LF 75W, BMW X-Drive und anderen Verteilergetrieben sowie Verteilergetrieben, die Shell TF0870 erfordern

- Empfohlen für Mercedes 235.10, Dodge / Fiat BOT 350 M3, GM BOT 303 Mod, Toyota / Scion Schaltgetriebe Getriebeöl LV, VW / Audi und BOT270A Graziano Transaxle für Aston Martin, Audi & Lamborghini

- Bietet schnellere Schaltvorgänge und einen perfekten Reibungskoeffizienten des Synchronisierers

- Sicher verwendbar auch für Messing-Synchros, da die reaktiven Schwefelstoffe der meisten GL-5-Öle, die Schäden verursachen, nicht vorhanden sind

- Hochleistungs-Getriebeschutz und längere Synchronisationslebensdauer

- Beseitigt hakeliges Schalten, auch wenn es kalt ist

- Geringe Flüssigkeitsreibung zur Verbesserung der Kraftübertragung des Getriebes

- Erfüllt die Anforderungen an die Getriebeölviskosität von 70 W und 75 W

- Empfohlen für GL-1-, GL-3- und GL-4-Anwendungen sowie dort, wo die meisten speziellen Synchronisationsflüssigkeiten spezifiziert sind

 

 

weitere technische Informationen über das Produkt:

 

API Service Class    GL-4
SAE Viscosity Grade (Gear Oil)      70W/75W
Vis @ 100°C,  cSt 6.5
Vis @ 40°C, cSt 29.8
Viscosity Index    175
Pour Point, °C    -60
Pour Point, °F    -76
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise   60
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Inhalt: 1 US Quart = 0,95 Liter

 

Hinweis zur Altölentsorgung:

Sie können ihr Altöl (Vebrennungsmotorenöle – Getriebeöle –Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle)  in der Menge des bei uns gekauften Frischöls kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten Montag Bis Freitag 9- 16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an Pfister-Racing GmbH, Obersfelderstraße 46, 97776 Obersfeld zur kostenlosen Entsorgung schicken. Eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie die Transportvorschriften des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt. Wir empfehlen Ihnen, sofern Sie den Ölwechsel selbst vornehmen, Altöl an den entsprechenden Annahmestellen ihres Wohnortes zu entsorgen.




REDLINE - der Spezialist für hochwertige Getriebeöle, Additive, Kühlflüssgkeiten und Servoflüssigkeit!


über REDLINE Synthetic Oil

 

Seit dem Jahre 1979 hat sich die Red Line Synthetic Oil Corporation zu einem bedeutendem Unternehmen für Motoröle, Getriebeöle, Schmierfette, Benzin-Additive, und Kühlflüssigkeit (WATER WETTER) sowie Servoflüssigkeit entwickelt.

Die Redline Produkte sind geeignet für Automobile, Motorräder, Karts, Außenbordmotoren und für den Industriegebrauch. Mit der Firmenzentrale in Benicia, California (USA) hat Redline einen guten Ruf bei vielen Autofahrern und Rennsport-Enthusiasten auf der ganzen Welt.

Red Line ist spezialisiert um mit den angebotenen Hochleistungs-Produkten Leistungsdaten von Motoren und Getrieben zu verbessern, sowie die Haltbarkeit zu verlängern. Besonders die Red Line Getriebeöle haben schon so manches, als "unlösbar" scheinendes Schaltproblem gelöst!

Als Händler für Deutschland und Österreich stehen wir Ihnen für Fragen zu den Produkten sehr gerne zur Verfügung.
 
Rechtliche Informationen:
 
Plattform der EU-Kommission zur Online-Streitbeilegung: https://ec.europa.eu/consumers/odr/ Verantwortliche/r für den Online-Auftritt und i.S.d. § 55 Abs. 2 RStV: Andreas Pfister
 
Impressum https://www.pfister-racing.eu/de/impressum
Datenschutz https://www.pfister-racing.eu/de/datenschutz
28,49 *
1000 ml = 29,99 €

Auf Lager
innerhalb 2-4 Tagen lieferbar

* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand